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7月新能源車銷量環比下滑 下半年競爭加劇

關鍵詞 新能源|2022-08-02 10:33:27|來源 證券時報
摘要 車市在6月沖高后進入7月淡季,銷量如預期般出現環比下滑,新勢力交付量也重新排位。下半年新車型密集登場,在做大整個市場蛋糕的同時,分蛋糕的激烈競爭也在加劇,部分車企已經出現價格策略的...

車市在6月沖高后進入7月淡季,銷量如預期般出現環比下滑,新勢力交付量也重新排位。下半年新車型密集登場,在做大整個市場蛋糕的同時,分蛋糕的激烈競爭也在加劇,部分車企已經出現價格策略的調整。

淡季增勢放緩

又到了每月一度交成績單的時候。小鵬、理想、蔚來3家新勢力7月分別交付11524輛、10422輛、10052輛,同比增長43%、21.3%、26.7%,環比則均出現20%~25%的下滑。

原本的第二梯隊反超“蔚小理”,保持著較穩定的增長勢頭。

7月哪吒交付量為14037輛,同比增長134%;零跑交付12044輛,同比增長177%;小康股份銷量為13291輛,同比增長317%,其中賽力斯汽車銷量7807輛,同比增長8874%;廣汽埃安銷量25033輛,同比增長138%。以上車企交付量環比在增長,均創下單月交付新高。

值得注意的是,不同車企統計口徑略有差別,例如廣汽埃安銷量以上險量計算,而新勢力多以交付數量計算,因此會存在一定的時間差。

盡管特斯拉中國和比亞迪兩大車企的銷量還未出爐,但7月車市環比下滑基本成形。

乘聯會在7月22日發文,預計7月乘用車零售銷量177萬輛,同比增長18%,環比下降8.9%;預計新能源車銷量45萬輛,同比增長103%,環比下降15%。

“7月本來就是銷售淡季,環比下降很正常。而且今年6月由于疫情導致的滯后交付和銷售,以及政策拉動形成了銷售大幅反彈的現象,其中包括部分5月底的后置需求和6月底的搶購需求,對7月會銷售有所透支?!被葑u評級亞太地區企業研究董事楊菁對證券時報·e公司記者表示。

此外,汽車供應鏈仍存在未掃清的障礙。據接近蔚來的人士透露,由于訂單需求強勁,蔚來本有望在7月再創銷量新高。但由于個別零部件供應問題,導致ET7和EC6產量降低,從而影響了交付數。

蔚來董事長李斌日前談及ET7交付進展時也表示,因為壓鑄件供應不足,導致7月生產較計劃減少了數千臺。李斌在當日活動現場喊話,拜托各位供應商伙伴頂住壓力。

二級市場上汽車板塊8月1日表現強勢。A股長安汽車漲9.6%,小康股份漲6.06%,長城汽車漲4.87%,比亞迪漲3.18%;港股吉利汽車漲近13%,長城汽車漲超10%,蔚來漲超8%,小鵬汽車漲近7%;截至發稿,蔚來、小鵬、理想美股盤前分別漲3.14%、2.95%、6.34%。

競爭愈發激烈

多數機構依然維持新能源車全年500萬輛以上的銷售預期。展望下半年,新車型密集亮相,不僅新勢力開始投放新一批產品,傳統車企的新能源車品牌也在加速登場和上量。

近期,就有小鵬G9、理想L9、比亞迪海豹、阿維塔11、長安深藍SL03等高熱度車型陸續上市,20萬元~30萬元的SUV市場競爭尤為激烈。

“7月的環比下滑尚在預期之內,關鍵在于8月及之后能否出現明顯好轉。雖然電動車滲透率提升大勢不改,但在消費景氣度沒有明顯提升的環境下,隨著新車型越來越多,成為爆款車型也越來越難?!币晃凰侥既耸扛嬖V證券時報·e公司記者。

值得注意的是,小鵬汽車為促銷已經開始提供現金折扣。記者從小鵬汽車銷售人員處了解到,近期小鵬全系車型都有5000元左右的尾款減免,其中小鵬P7 625km續航版本減免幅度最大,達1萬元,這個版本也是選購人數較多的?!拔部顪p免就是7月下旬開始的,是全國統一的政策,不知道什么時候結束?!变N售人員說。

價格策略調整可能是由于新增訂單放緩的壓力。

楊菁表示,在小鵬的價格區間里,競品不僅限于其他自主品牌的電動車,還有近期受惠于購置稅減半優惠和地方補貼的燃油車。上半年電池成本上升推高電動車價格,在今年的政策環境下,可能會降低電動車相對競品燃油車的價格優勢。

市場關心小鵬此舉是否會引發電動車的價格比拼。除現金優惠外,車企還能通過更隱性的權益優惠等方式讓利消費者。

一位汽車行業分析師對證券時報·e公司記者表示,小鵬本身品牌力偏弱,且產品周期處于末期,降價不太會有車企跟隨。

楊菁則提醒,這可能是電動車企開展以價換量策略的一個信號。相對來說,價格區間和主流燃油車產品相近的電動車企,降價壓力會更大一些,因為傳統車企有較大的動力在今年降價去燃油車庫存,并用較低的定價來吸引消費者。

與此同時,車企也在橫向和縱向不同維度拓寬市場,謀求錯位競爭。

例如,比亞迪加速出海,緊接著日本市場后,于8月1日宣布進入德國、瑞典市場,首批車輛第四季度交付。

同日,還有市場消息稱,蔚來汽車正計劃推出第三個汽車品牌,用以覆蓋20萬元以下的中低端市場。蔚來對此表示,目前沒有可供披露的信息。

蔚來目前的品牌NIO,針對高端市場,同時計劃推出一個面向20萬元至33萬元大眾市場的新品牌,記者獲悉該品牌內部代號為阿爾卑斯。今年3月,蔚來透露該品牌核心團隊搭建完成,首批產品進入關鍵研發階段。5月,合肥經開區與蔚來簽署項目合作協議,該項目將導入蔚來新產品,計劃2024年建成投產。

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